英特爾使用64層堆疊的內存推出了該行業的第一個固態驅動器令人印象深刻的SSD 600p驅動器。
搬到現代的固態驅動器，您不會後悔。特別是如果您從我們的選擇中選擇最佳遊戲SSD。
在表面上，新的英特爾SSD 545是一個非常標準的主流SATA SSD。這是一個512GB的驅動器，在老式硬盤驅動器接口上運行，使其具有傳統的SATA性能限制。這意味著，以轉移速度，新的驅動器無需寫回家。它的550MB/S和500MB/S順序讀取/寫入性能與我們對不錯的SATA SSD的期望有關。
最重要的是，他們在內部使用的NAND閃存類型是第一個。引入了堆疊的內存，它已成為固態市場中的標準配置，以增強驅動器的面積密度，從而使製造商能夠增加存儲容量，而無需添加大量額外的芯片。
在昨天Intel SSD 545下降之前，我們在SSD內存中看到的最多層是三星為其使用的48層專有V-NANDSSD 960 Pro和EVO驅動器。通過將3D內存中的層數加倍，Intel能夠產生良好的價值，高容量的SSD，這些SSD仍然能夠在SATA接口的範圍內執行。
在此之前，您可以有很多存儲或不錯的SATA速度，而不是兩者兼而有之。這是至關重要的MX300驅動器的例證。他們使用相同的32層3D Nand Intel落入600p PCIE驅動器中，但是在我們時代的說法，高容量的750GB MX300是狗的慢速。我們分別測量了僅376mb/s和392MB/s的順序讀取速度。
那麼，英特爾如何管理這一雙重壯舉？籌碼較高？
英特爾的SSD Guy Rob Croke說：“英特爾3D NAND Technology是一種浮動門架構，為我們提供了當今世界上最好的面積密度，並為未來提供了可擴展性。” “這是基於具有較小的單元格大小並通過將控制邏輯放置在內存數組中的基礎。擁有世界上最好的面積密度意味著我們可以擴展到大容量並每晶片提供更多的千兆字節。
“我們將這種體系結構設計到SSD解決方案中的經驗使我們能夠快速提高每一代人的性能，功耗，性能一致性和可靠性。”
目前，新驅動器僅在美國可用，通過Newegg，大約$ 180。這並不完全是討價還價，但是由於這是一項新技術，而且可能還沒有建造龐大的建築，我們預計隨著時間的推移，價格將在英特爾545上下跌。根據克魯克（Croke）的說法，英特爾（Intel）期望“基於64層，TLC，3d NAND的快速坡道”。
但是，正如他還說，其他人一直在談論它，而西方數字和東芝無疑是在他們共同生產的96層3D NAND上這樣做的。
它們堆疊的內存的額外層將增加潛在的芯片密度，但他們還談論將技術轉移到每個單元格的四個位（QLC）中，從每個單元格（TLC）設計的當前三個位。這應該有助於增加容量，儘管它可能會對從單個轉移到兩倍到三級細胞的耐力也有不利影響。
西方數字和東芝不在那兒停下來，因為他們還計劃引入第一個Terabit Memory Chips。這將意味著單個1,024GB切片的矽包裝在每個矽中的潛在存儲容量128GB。相比之下，新的英特爾545使用256GB的內存芯片，每個模具32GB。
