原始的項目汽車在軌道上的性能方面可能已經超過了其根深蒂固，傑出的賽車模擬競爭對手，但是它缺乏真正捕捉和激發自己的大量觀眾的奇觀。它的職業模式缺乏專注，並且沒有感到志向，而車輛清單在很大程度上沒有多樣性和深度。
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續集可以產生多大的不同。 Project Cars 2克服了其前身的發光物，並以壯觀的風格丟失了零件。開發人員有些瘋狂的工作室表明，在吸收和表現過去的批評時，缺乏自我和抵抗力。結果是有史以來最好的賽車比賽之一，它將這一系列彈射為最高的賽車運動遊戲。
例如，職業模式詢問了更多人，這要歸功於更有趣的入口點以及您的進度範圍更大的渠道。您可能會選擇從卡丁車開始，您的目標是在最終將自己的賽車場上體驗到全能的Indy汽車的駕駛艙或在耐力賽中進行測試。
另外，您可以完全跳過較低的排名，直接進入蘭博基尼或尖端的勒芒原型。也許在泥土上打滑更多的是您的口味，在這種情況下，您可以放棄標準的停機坪，並將精力集中在成為RallyCross的傳奇上。
這裡的職業模式比第一輛項目的汽車具有更大的結構感，但它仍然可以從您的個人異想天開和偏好中產生影響。結果是您既受到挑戰又受到控制的挑戰，改進的形成提供了更確定的目標集，因此，整個過程中的進步和成就感和成就感更加明顯。
這種成就的感覺也在駕駛時刻也得到了回應。雖然說處理模型是完美的，但這肯定是從上一次提供反饋以及如何描繪各種形式的汽車差異的方式，這肯定是一個升級。
將轉向映射到模擬棍子的局限性方面做得非常出色，這使這次騎行的騎行是原著在行駛緊密的角落和/或以速度行駛時留下的小空白時所具有的不可預測性。
汽車仍然傾向於感覺自己的輪胎有些啟發 - 轉向感覺比轉向不足更常見 - 但是精緻的手可以很容易地控制任何不受歡迎，並導致一致的講台表現。
但是，這裡的處理模型確實需要一些時間才能習慣，並在帶有任何舒適感之前感到早期的挫敗感。這主要取決於駕駛輔助選項的敏感性，並且在指導您方面缺乏幫助，這最適合您的技能和這些遊戲的經驗。
對於新移民而言，默認設置可能會帶來太多的挑戰，在油門或方向盤上只有一點點的重手，導致訪問礫石徑流區域，或者更糟的是混凝土安全牆。
相反，將輔助水平轉換為最大值，並且您已經失敗了幾乎不可能失敗。您可以輕鬆地從高速打滑中恢復，以捍衛物理定律。對於大多數球員來說，輔助選項的極端高端和低端是不合適的或有趣的，很高興看到更多幫助球員在中間指南中選擇他們應該選擇的地方。
現在有一個風險，因為現在有一些更隨意的玩家找不到適合他們的位置，因此在他們真正開始探索它之前就放棄了遊戲。
這樣的結果將是可恥的，因為一旦您正確地進行了設置，您就會有一款不斷尋求為您提供更深入研究其細節的理由的遊戲。例如，對手AI已經足夠好，以至於不要破壞對他們作為人造人類的表現的懷疑，這使您想更加努力地與他們競爭，並最終提高您的技能，以至於您可以超越他們的表現。時間。
將其與有史以來在賽車遊戲中出現的最佳天氣效果相結合，您的體驗比大多數人更為明顯。隨著比賽的進行，天氣可能會發生變化，如果您將變化速度加快到其規範的60倍，則會更加明顯。
您可能會將網格留在熾烈的陽光下，只是在拿起方格旗時會體驗到雨，雪和全面的暴風雪。這不僅是眼睛的盛宴，還迫使您學習並適應不同條件的駕駛要求，並考慮何時以及為什麼要停下來改變汽車的設置。與AI一樣，可變天氣所面臨的挑戰是想改善自己的靈感，以使自己平靜地處理所拋棄的一切。
朝著自我完善的動力也可以鼓勵您在追求方面使用任何駕駛助攻，從而從每輛車上擠壓所有潛在的潛力。
最終，Project Cars 2不是您不得不簡單地進行動作的賽車手。這是一款以您為活躍參與者牢固的遊戲。這是一款讓您想成為賽車手的遊戲，這可能只是可以給予這種類型代表的最好的稱讚。您只需要確保有耐心的耐心，即可確切地確切地開始消費它所提供的東西。
